Impul Nissan Micra

La sintonizadora nipona Impul, ha presentado unas nuevas recreaciones de como quedaría su nuevo kit de carrocería al Nissan Micra. El caso es que el Nissan Micra es un coche que cada año es más feo que la generación anterior y para empeorarlo aún más Impul lo ha deportivizado, algo que no le pega ni con cola.





En la parte delantera han añadido un nuevo parachoques con nuevas entradas de aire y nuevas luces LED, además de una nueva parrilla con la insignia de Impul. En la parte lateral y trasera han añadido unos nuevos faldones, un nuevo parachoques trasero, un nuevo difusor y un nuevo alerón.





Sinceramente espero que este c oche no se comercialice en España ya que es una aberración, es uno de estos coches que cuantos más los ves más feos te parecen. Además de que el motor no se ha modificado, con lo que seguir siendo igual de lento como el Micra de serie.


Edu. Estecha

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Finalement Woz soffre bien une Chevrolet Bolt EV

Au mois de décembre, Chevrolet a livré  ses 579 premières Bolt EV. Hier, le cofondateur dApple Steve Wozniak, Woz pour les nombreux intimes, a fait savoir quil en a désormais une dans son garage. Finalement, il aura cédé aux sirènes de la voiture électrique "bon marché" avec une autonomie digne de ce nom.

La voiture remplace une Model S de la maison mais la version P100D offerte récemment par son épouse Janet (qui jette un cadeau, surtout à ce prix, de sa moitié ?) reste bien entendu au garage qui comprend également un Hummer (ouais, il y a mieux comme voiture écolo, je sais) et une Mercedes Classe S. Mieux, la Chevy aura le privilège dêtre la voiture principale du foyer.
Woz ta cle gentiment Tesla dans les commentaires sur sa page Facebook sur le mode "je ne sais pas quand elle arrivera, sous quelle forme et sans savoir si elle sera meilleure que la Bolt".
Sur la photo publiée, vous aurez reconnu en arrière-fond quelques Chevy très soucieuses de lenvironnement (Camaro et Corvette). ;)

Via page Facebook de Steve Wozniak

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Carlsson C6K30

La sintonizadora alemana Carlsson está de vuelta con un nuevo proyecto con el que pocas sintonizadoras se han aventurado, además de que este coche no es muy conocido ya que no tiene versión AMG. Me estoy refiriendo al nuevo Mercedes-Benz GLK, al que su hermano mayor, el clase GL le hace sombra y no deja que este pequeño SUV sea modificado.
Debido a esto, le doy un punto a favor a Carlsson por modificar un coche que pocas sintonizadoras han modificado.






Respecto al motor, han hecho modificaciones pero no han dicho cuales, lo único que han anunciado es que al GLK 220 se le aumenta la potencia hasta los 204 CV y 500 Nm de par motor máximo.

En la estética han hecho las típicas modificaciones Carlsson, que consisten en un nuevo parachoques delantero con nuevas luces LED, han cromado toda s las parrillas, una nueva suspensión que reduce la altura 30 mm, unas nuevas llantas Carlsson disponibles en 18, 19, 20, 0 21 pulgadas vestidas por unos nuevos neumáticos de 245/45R21 o 255/40R20. Además de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, y un nuevo difusor cromado.





Y en el interior ofrecen unos nuevos pedales de aluminio, unas nuevas alfombrillas, un tapizado en cuero o en alcántara e inserciones en madera o fibra de carbono. Estas elecciones ya son personales, y que además Carlsson dice que se pueden combinar como quieras.





Edu. Estecha

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Moab Easter Jeep Safari 2017 le programme

Jeep et Mopar lèvent le voile sur les concepts exposés à loccasion du Moab Easter Jeep Safari qui se déroulera du 8 au 16 avril. Le spécialiste du 4X4 ravira tout le monde puisquil vient avec du neuf mais aussi de lancien.

En effet, le Jeep Grand One fête les 25 ans du Grand Cherokee en modernisant un 1993 ZJ. Protections, pneus adaptés à la boue et intérieur inspiré des années 90, avec téléphone à bord par exemple, distinguent se véhicule animé par un 5,2 litres V8 couplé à une BVA4.
Le neuf est symbolisé par le Jeep Trailpass basé sur le Compass de deuxième génération. Son prédécesseur navait aucune vocation au franchissement lors de sa naissance, celui-ci prend le contre-pied et e ntend prouver quil est un vrai Jeep.
Le Jeep Safari offre de belles aptitudes hors de sentiers battus mais aussi une belle visibilité pour les passagers arrière avec ses "portes-fenêtres".
Le Jeep CJ66 prend une plateforme TJ (1997-2006) sur laquelle est posée une carrosserie de 1966 CJ, des éléments de Wrangler JK et un 5,7 litres V8 Hemi (345 crate engine Mopar) de 383 chevaux. Il ne sagit pas ici dune réelle nouveauté, il était déjà exposé au SEMA en novembre.
Les Jeep Quicksand et Switback prennent le Wrangler comme base. Le premier, au look de hot-rod, se veut à laise sur sable, sympa mais aussi très rapide avec son 6,4 litres V8 Hemi (392 crate engine Mopar) couplé à une BVM6 alors que le second vous emmènera partout avec ses accessoires Mopar et Jeep Performance Parts.
Enfin, finissons avec le Jeep Luminator qui colle de nombreux DEL qdditionnels pour vous garantir une visibilité au top.

Via FCA

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Ginebra 2014 Maserati Alfieri

Puede mucha gente no lo sepa, pero este es uno de los nombres que más ha hecho por el mundo del motor, junto a otros grandes como Enzo Ferrari o Lee Lacoca.  Alfieri Maserati es, ni más ni menos, que el cofundador (junto a su hermano Carlo) de Maserati. Al igual que con su compatriota y rival por aquel entonces Enzo Ferrari, la marca italiana ha decidido dedicarle un coche a este gran hombre por el centenario de la firma de Modena.



A Maserati debo reconocerle, sin ningún temor a equivocarme, el mérito de haber creado (Jaguar F-Type aparte) el coche más bonito y elegante de la última década, pues este coche no ha sido diseñado bajo la batuta de Pininfarina, sino bajo la propia marca. Empezando por el exterior, es amor a primera vista: un capó larguísimo, casi infinito y que va bajando su altura progresivamente al final. Los pasos de rueda sobresalen ligeramente sobre el capó confiriéndole una imagen muy musculosa y deportiva, a lo que contribuye la trasera codatronca. Maserati no ha dicho en qué se ha inspirado, pero eso es algo que queda claro nada más verlo: Su agraciado abuelo es el Maserati A6G CS Berlinetta, un coupé deportivo en toda regla, y que llegó a rivalizar con el todopoderoso 250 GTO. Esperemos que el Alfieri no pierda ni un sólo detalle en su versión de gran tirada, y si es así, estaremos ante uno de los coches más bonitos del mundo.




Eric Serret

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Oficial Lexus RC F probablemente el coche más espectacular del mercado

Con un mes de espera de retraso respecto a su rival el M4, Lexus ha difundido las primeras imágenes de su nuevo RC F, que se va a presentar al públlico en el inminente salón del automóvil de Detroit, y el diseño que exhibe la versión de producción nos ha impresionado por su agresividad y atrevimiento.



Lo primero que se nos viene a la cabeza cuando vemos este nuevo modelo ha sido el cómo a Lexus, una marca que hasta ahora era conocida por ser bastante anodin a, se le ha ocurrido crear un coche con semejante diseño, y es que hasta el IS F, un coche que ya es bastante agresivo por diseño, se queda corto cuando lo compramos con este: Ángulos y aristas por todos lados, puro diseño japonés.




Lo que menos destaca es el interior, cuyo diseño, obviando el volante o los extraños asientos deportivos, es el mismo que se puede encontrar en cualquier Lexus RC o IS con el pack F Sport. Siguen habiendo detalles que desmerecen en este coche, como el anticuado freno de mano por pedal, pero por suerte se quedan en sólo eso, detalles.




Se desconocen bastantes datos sobre la planta motriz de este Lexus, sólo sabemos que se trata de un V8 de 460 CV, pero desconocemos si sigue siendo el mismo motor Yamaha que equipaba el IS F o se trata de un motor de fabricación propia, pero si el motor es tan agresivo como su aspecto, tendremos aquí a un señor coche dispuesto a ponerles las cosas muy díficiles a M4 y compañía.



Eric Serret

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Étude annuelle de satisfaction clientèle de Consumer Reports Tesla en tête

Consumer Reports vient de publier son étude annuelle de satisfaction clientèle concernant les marques automobiles. Le classement établi prend en compte le pourcentage de propriétaires qui répondent "définitivement oui" quand on leur demande sils seraient prêts à racheter la même voiture. Pour être prise en compte, une marque doit avoir au moins deux modèles à son catalogue et des données exploitables. Léchantillon porte sur 300 000 véhicules des millésimes 2014 à 2017.

Il savère que les quatre premiers conservent leur position respective avec Tesla qui reste leader et de loin, 91% de ses conducteurs en achèteraient une autre sans problème contre 84% pour son dauphin Porsche.
La deuxième plus forte p rogression, après Hyundai, est signée Lincoln qui passe de la 21ème à la 12ème place. A contrario, Ram seffondre et passe de la 5ème à la 17ème position.
Consumer Reports annonce également la liste des véhicules, par catégorie, dont lachat est le plus regretté. Nous noterons un joli tir groupé de FCA qui aligne ses Chrysler 200, Jeep Compass, Dodge Dart et Grand Caravan. Heureusement, trois de ces quatre autos viennent dêtre arrêtées. GM et Ford sont épargnés.

Via Consumer Reports, photo via Tesla

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